MotoGP 23

Om daarna te blijven winnen moet je motor worden aangepast. De eerste kopman van het team beslist wat de wijzigingen zijn. Op het moment dat als rookie in de MotoGP komt, heb je niets te zeggen over jouw trouwe racemonster. Je zult je moeten bewijzen om kopman te worden, alvorens jij gaat over de technische ontwikkelingen. Dit is nieuw en geeft een extra drive om jouw teammaat niet te veel te helpen. Onderlinge competitie is ook competitie.

Verder is er iets toegevoegd waar ik persoonlijk helemaal niet vrolijk van word: social media doet zijn intrede in de game. Na iedere wedstrijd krijg je berichtjes van diverse mensen, zoals je teammaat of een andere coureur. Er verschijnt een tekstje in beeld en jij kunt met twee antwoorden reageren. Het eerste antwoord is verbroederend en vriendelijk en het tweede antwoord is persoonlijker en daarmee ook misschien kwetsend voor degene die jou het berichtje stuurt. Daarmee kun je bepaalde coureurs het vuur aan de schenen leggen en dit ga je terugzien tijdens de race. Mijn probleem met dit soort opties is dat het allemaal goed bedoeld is, maar ik speel een game om te racen en niet om berichtjes naar andere coureurs te sturen.

A.I. is in de afgelopen maanden in de wereld van de IT en dus ook in games een modewoord geworden. Als jij iets moderns wilt maken en het heeft iets met computers van doen, dan moet je er het woord A.I. naast zetten. MotoGP 23 kan niet anders dan meegaan met de rage. Het is dan ook geen verrassing dat de AI is verbeterd. Alle teams upgraden de motor allemaal op hun eigen manier tijdens een seizoen, waardoor het rijgedrag van de A.I. van iedere coureur ook andere rijstijlen heeft. Merk je hier over het algemeen genomen iets van? Jazeker. Het gedrag is verbeterd en ik had soms moeite om te kunnen winnen op het niveau normal. In MotoGP 22 reden alle coureurs redelijk netjes op een rijtje en vielen ze bijna niet aan, maar in MotoGP 23 zijn de coureurs veel meer een individu en rijden sommige agressiever dan andere. Dat is op zichzelf erg mooi, gezien het feit dat ik bij mijn reviews van MotoGP 22 de A.I. van de tegenstanders niet geweldig vond. Dit is dus zeker een verbetering.

The art of racing

Het racen zelf heeft ook een flinke aanpassing ondergaan en ook dat heeft met de besturing te maken. Het rijden in een motor is geen eenvoudige klus. Je rijdt op een voertuig van honderden kilo's dat gewoon om kan vallen als je niet snel genoeg gaat of als je te hard door een bocht gaat. Een beetje hulp is voor veel mensen dan ook echt nodig, anders is het besturen van de motor niet leuk meer. Hiervoor is het Neural Aid System in de wereld gebracht. Hier wordt gebruikgemaakt van een neural network om te helpen met de besturing. Een neural network is een serie algoritmen die de relatie van verschillende soorten data herkent en daarmee probeert een bepaalde handeling zo goed mogelijk na te bootsen. Het is met dergelijke veranderingen altijd heel lastig om te testen of dit tot verbeteringen leidt vergeleken met eerdere versies. Ik vond persoonlijk niet echt een verschil in de assistentie settings in vergelijking met het vorige deel. Wanneer je kiest om bijvoorbeeld hulp te krijgen bij het sturen, wordt je heel rustig bijgestuurd als je door een bocht wilt, zodat je niet uit de bocht vliegt. Nu zal dit dus intelligent gebeuren, maar daar merk je in de praktijk helemaal niets van. Het staat echter heel mooi op de folder en het kan best zijn dat in de toekomst dit systeem zo goed wordt dat het leidt tot een revolutie. Dat is echter nu nog niet.

Een nieuwe feature in de game die wel echt gevolgen heeft voor het spelverloop, is dynamisch weer. In het verleden was het type weer van tevoren voorspeld en tijdens de race kon dit niet veranderen. Nu kun je tijdens de race in een enorme plensbui terechtkomen, wat een zeer interessant gevolg heeft. Als je in een regenbui terecht komt met jouw snelle gladde banden en het wegdek is opeens nat, dan moet je er doorheen zien te komen tot het moment dat je in de pitstraat bent. Als iedereen in de pitstraat is, start de race opnieuw vanaf het punt waar de race is gestopt. Überhaupt zijn de weereffecten in de game zeer goed gemaakt. De glinstering op het asfalt in de regen is prima en ook de mist die ontstaat door al het opspattende water is een lust voor het oog.

Conclusie:

MotoGP 23 is een jaartje verder en de nodige aanpassingen in de competitie zijn netjes bijgevuld. Voor dit seizoen ben je weer helemaal up-to-date. Nu is er dynamisch weer en dit maakt de spelervaring wel wat beter. Ook dat de coureurs tijdens de races individueler rijden dan in het voorgaande deel is zeker een pluspunt. Hoewel je niets merkt van het Neural Aid Systeem, die assistentie geeft bij het besturen van de motor, is er niets mis mee. Wat wel jammer is, is dat ze Season 2009 volledig uit hebben gehaald. In de plaats is een heel nieuwe Career die, als je er goed naar kijkt, niet veel meer is dan die in MotoGP 22 al aanwezig was. Het enige verschil is dat je nu vragen kan beantwoorden op sociale media, wat een beetje een rare mechanic is in deze game. Je speelt geen visual novel, maar een racegame. Al met al is het een goed vervolg, maar wel met heel weinig zichtbare verbeteringen en één leuk onderdeel dat weg is gehaald en waar geen echte vervanger voor in de plaats is gekomen. Ik kan dan ook niet anders tot de conclusie komen dat deze game niet zo hoog scoort als het vorige deel. Dat betekent wel dat het nog altijd een prima racegame is.