Om maar gelijk met de deur in huis te vallen… er is niet zoveel veranderd. Een probleem waar veel games die een jaarlijkse release kennen tegenaan lopen. Na vorig jaar veel vernieuwingen te hebben doorgevoerd in F1 23, is het dit jaar een beetje matig gesteld met de nieuwe features. Het feit dat er geen coureurswissels hebben plaatsgevonden en geen nieuwe circuits op de kalender zijn verschenen, draagt daar niet aan bij.
Het menu blijft zoals vorig jaar een drama om je doorheen te worstelen. Wil je bijvoorbeeld even snel een Grand Prix rijden of een time trial doen, dan mag je een heel scala aan menu’s doorklikken alvorens je achter het stuur kunt kruipen.
Tevens is de My Team-modus amper aangeraakt, evenals de F1 World. Dat terwijl de laatstgenoemde zo belangrijk is voor Codemasters, want daar kunnen ze extra centjes aan verdienen.
Is er dan niks nieuw?
Ik hoor het je denken, maar er zijn wel degelijk een aantal wijzigingen. De ontwikkelaar heeft de circuits van Silverstone en Spa-Francorchamps flink onder handen genomen. De circuits liggen er mooier en realistischer bij dan ooit. Iets waar ik alles behalve negatief over kan zijn. De kanttekening hierbij is wel dat ik persoonlijk vind dat ze deze twee banen eerder onderhanden hadden mogen nemen.
Naast de twee iconische circuits is de carrière modus eveneens aangepakt. Deze modus is uitgebreider dan ooit, waarbij je in de huid kunt kruipen van alle Formule 2 en Formule 1 coureurs. Met deze coureurs kun je een volledig seizoen doorlopen, echter kun je er ook voor kiezen om je eigen coureur te ontwerpen en daarmee de ladder te beklimmen en roem vergaren.
Buiten de bovengenoemde mogelijkheden kun je ook de helm van een van je helden uit het verleden opzetten. Zo kun je onder andere de strijd aangaan als Michael Schumacher, Mark Webber of Ayrton Senna. Een leuke toevoeging voor de echte fan.
Carrière maken
De carrière modus is uitgebreider dan ooit; niet moet je alleen je reputatie opbouwen, maar kun je daarnaast in het geheim contractonderhandelingen voeren met andere teams. Zelf wilde ik de overstap maken van McLaren naar Ferrari en ging in het diepste geheim deze onderhandelingen aan. Na de derde meeting kwam mijn team, McLaren, er echter achter dat ik stiekem aan tafel zat bij Ferrari. Dat leverde mij minder erkenning op binnen mijn huidige team en daardoor hadden zij meer vertrouwen in mijn teamgenoot Lando Norris. Dat heeft uiteraard gevolgen, want mijn stem in de richting voor upgrades werd hierdoor minder van invloed. Een erg leuke toevoeging als je het mij vraagt.
Om extra roem te bemachtigen en je lekker bezig te houden, geeft je engineer je tijdens de race en tijdens de trainingen extra uitdagingen. Dingen als: zet x rondes binnen een bepaalde marge of zet de snelste race ronde. Dit zorgt voor extra vermaak tijdens het rijden.
Al met al is deze modus de belangrijkste verandering van F1 24 en daarmee voor mij de leukste modi om te spelen.
Conclusie:
Codemasters brengt weinig vernieuwing naar F1 24, wat ervoor zorgt dat het aanschafbedrag voor vele niet te verantwoorden valt wanneer je F1 23 al in je bezit hebt. De belangrijkste verandering zit hem in de carrière modus, want deze is uitgebreider dan ooit en zeker de moeite waard. Als je een doorgewinterde F1-speler bent is daardoor het nog wel een investering om te overwegen,, maar anders… vrees ik dat je lekker F1 23 moet blijven spelen.
